中スポ・ボートレース予想
福岡の次節は9月13日から
ボートレース福岡の次節レース「にっぽん未来プロジェクト競走in福岡」は9月13日から行われます。
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桐生第5日1R 15:18
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戸田次節9月11日
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江戸川第5日1R 11:14
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平和島第5日1R 10:55
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多摩川第1日1R 11:03
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浜名湖次節9月11日
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蒲郡次節9月13日
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常滑次節9月12日
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津次節9月12日
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三国次節9月12日
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びわこ最終日1R 10:38
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住之江次節9月11日
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尼崎第3日1R 10:41
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鳴門第4日3R 09:46
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丸亀次節9月17日
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児島第3日1R 10:53
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宮島第1日1R 10:46
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徳山次節9月12日
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下関次節9月13日
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若松第1日1R 15:20
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芦屋第1日4R 09:50
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福岡次節9月13日
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唐津次節9月16日
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大村G1第3日1R 15:15
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予想精度の検証
中日スポーツでは、地元レースやグレードレースで担当記者による予想を掲載しているほか、全レースの舟券の確率を統計的モデリング(ベイズモデリング)を使って推計している。
個々の舟券の確率は、レース結果が判明しても当たり(100%)と紙くず(0%)に分かれるだけで、正確だったかどうかを直接検証することは難しい。しかし、ある期間に行われたレースの全舟券を対象に統計的な検定を行うことは可能だ。例えば、1%の舟券を集めたら100枚に1枚の割合で的中していなければ、「舟券の確率」とは呼べないだろう。
最近1か月の全レースの三連単舟券を予想確率でグループに分け、統計的に予想される当たりの枚数(98%範囲)と実際に当たった枚数を比較すると、以下のようになっている。
98%範囲から外れた場合でも、確率の過大(過小)評価分は予想確率の1割程度(0.5%なら0.05%)にとどまっている。予想モデルは落水などの事故レースを想定していないため、0.1%以下の10万超舟券は実際的な予想対象ではない(客観的な検証のために計算・公表している)。
この検証は統計モデルを計算する度に行い、読者の舟券選択の参考データとして十分な精度が確保できていない場合には公表を中止する。